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華豫列管式冷卻器2LQF1W-10/25F

產品型號:0

產品類別:水樣冷卻器盤管

應用范圍: 冶金、礦山、輕工、電力、化工等

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產品介紹

華豫* 列管式冷卻器2LQF1W-10/25F產品簡介：
風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。

　　列管式油冷卻器適用于冶金、礦山、水泥、電力、輕工、食品、化工、造紙等工業部門的稀油潤滑系統和液壓系統中用來冷卻系統中的潤滑油、液壓油。GLCQ、GLLQ型列管式冷卻器是在JB/ZQ4004-86標準的基礎上改進設計成JB/T7356-94標準的；產品適用于冶金、礦山、輕工、電力、化工等工業部門的稀油潤滑裝置，液壓站和油壓設備中，將熱工作油冷卻到要求的溫度；冷卻器的工作溫度≤100℃，工作壓力≤1.6MPa，一般工作壓力≤1MPa；本產品體積小，重量輕、冷卻效果好，便于維護檢修；GLCQ 型的換熱管采用紫銅翅片管，熱交換系數>300kcal/m2·h·℃；GLLQ型采用裸(光)管，熱交換系數>200kcal/m2·h·℃。

華豫列管式冷卻器2LQF1W-10/25F規格型號及性能參數表 ：

	冷卻面積	工作壓力	工作溫度	壓力降		油水	介質黏度	換熱系數
				油側	水側
GLC	0.4～1.2	0.61.01.6	≤100	≤0.1	≤0.05	1:1左右	20～300	≥350
GLC	1.3～3.5
GLC	4～11
GLC	13～27
GLC	30～54
GLC	55～90
GLL	4～7	0.631.0				1:1.5左右		≥300
GLL	12～28
GLL	35～60
GLL	80～120
GLL	160～200

　　2LQF1W-10/25F,2LQF1W-10/29F冷卻器。溢流特性曲線是指，在先導力為0的情況下，負載口(1號口)通油液情況下，隨著流量的增加，壓力的變化情況;這里，我們通過圖1.1和1.2來進行分析;

　　從這兩個溢流特性曲線，可以很容易看到閥芯的開啟壓力和閉合壓力不會在一個點上;(即所謂的復位壓力)這種不一致(曲線滯環)是因為產品內部密封件引起的;復位壓力百分比越高，證明閥芯質量越好;(很多市場上其它品牌常見的“鎖不住”現象，就是因為該性能不行所致;)

　　閱覽平衡閥的溢流特性曲線可以發現，在存在滯環現象的情況下，如果溢流特性曲線“越平”，反而同一壓力下對應流量范圍越廣;這種情況表征的現象為執行器加速動作，“失穩”;所以在使用SUN的CB系列閥芯的時候，盡量避免過度使用溢流功能;對比來看MBEG的溢流特性曲線，我們就會看到，滯環造成的穩定性問題就會小很多，壓力流量幾乎都是一一對應;但是這種對應帶來的是壓力升高，所以為保護您的系統MB系列平衡閥也需要考慮它的溢流能力PV2R32-52-53、PV2R32-60-59高性能葉片泵、PV2R雙聯葉片泵
華豫列管式冷卻器2LQF1W-10/25F結構特點：
冷卻器主要由傳熱管束、殼體、前后蓋等組成。冷卻水采用雙管程，由前蓋進水口流經傳熱管束，作雙程流動，吸收油側熱量后，經后蓋返回，由前蓋出水口排出。油由殼體進油口流入，在殼體部中作折線運動，以增強流速，提高換熱效果。
傳執管兩端分別焊（脹）接在固定管板和浮動管板上，由于浮動管板能在殼體中自由移動，消除了銅管熱膨脹而產生的故障。折流板和分流板都起到強化換熱的作用。故障原因分析與故障排除的方法如下。
SL型管式冷卻器是引進日本技術制造的產品，冷卻管采用紫銅軋制的散熱片，體積小、換熱面積大;采用螺旋導流板，使油流形成螺旋形均勻連續流動，克服了傳動折流產生的換熱死角，換熱效率高，壓力損失小。
該冷卻器水流有二流程和四流程，油流有大流量(導流板大導程)和小流量(導流板小導程)兩種。可根據要求選配。
使用條件:冷卻器的進油壓力小于1.0Mpa,溫度低于70C,進水溫度低于30C,油品粘度小于50厘沲，油水流量比在1比1.5倍工況條件下:油溫降小于8C、熱交換系數高達300Kca/m2.h. C。列管式油冷卻器是我廠綜合國內外*技術及工藝制造而成，傳熱管采用高效低翅紫銅管，具有體積小、傳熱系數高等顯著特點，是廣泛用于冶金、電力、石油、化工、礦山、鼓壓風機、制冷機、齒輪箱等部門的一種冷卻設備。冷卻器工作溫度≤100℃，工作壓力≤1.6MPa，熱交換系數300～350kcal/m ·h·℃。冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業部門普遍采用的熱交換裝置 [1] 。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。破損原因由于兩流體的溫度差，油冷卻器材料受熱膨脹的影響，產生熱應力，或流入油液壓力太高，可能導致有關部件破損；另外，在寒冷地區或冬季，晚間停機時，管內結冰膨脹將冷卻水管炸裂。